Prekast kabinin rüzgar ve basınç dayanımı nedir?

Her zaman insanların odak noktalarından biri olmuştur, bir bütün olarak prefabrik tank, temel olarak temel modül, yuvarlak kutu modülü, çatı modülü ve montaj aksesuarlarından vb. prefabrik kabin rüzgar direncini ve taşıma kapasitesini analiz etmek gerekir, modüller arası optimal sayıya gelmesi gerekir, cıvataları bağlayarak her modülü daha kararlı hale getirir.

1, kuvvet analizi

Prefabrik kabin, kaldırıldığında ve rüzgar kuvveti yaklaşık 12 olduğunda maksimum kuvvete sahiptir, bu nedenle bu iki durum için analiz edilmesi gerekir.

Normal şartlar altında, prefabrik kabin, kaldırma sırasında yapı stres analizine göre kamyonlar tarafından taşınır, araba dönerken prekast tankın en büyük stresi, yönetmeliğe göre, araba sırayla 30 km / s'yi geçemediğinde maksimum hız , bu nedenle hesaplama ile çizebilirsiniz, prekast tankın köşelerde deformasyon oluşturmaması için yan kutuyu yaklaşık 48 civarında kullanmanız gerekir,

Sıkma etkisini elde etmek için uç çerçevenin etrafında 12 cıvata.

Taşıma sırasındaki kuvvete ek olarak, prefabrik kabin, kuvvet 12 rüzgar durumunda büyük basınç taşımalıdır, maksimum rüzgar hızı 34km/s'ye ulaşabilir ve rüzgar temelde bir tarafta yoğunlaşır, ancak rüzgar yönü değildir. her zaman aynı, bu nedenle her iki taraf en yüksek standarda göre sabitlenmelidir.

Hesaplamadan sonra her iki taraftaki minimum civata sayısı 48 olmalıdır ve M12 civata kullanımı sabitleme için daha etkili olabilir.

2. Rüzgar direnci simülasyonu

Prefabrik modülün de doğru veri elde etmek için devreye alındığında rüzgara karşı simüle edilmesi ve hesaplanması gerekir.

Prefabrik kabinin rüzgar direnci ve basınç taşıma kapasitesi esas olarak prefabrik kabinin rüzgar kuvveti yönünde incelenir. Prefabrik kabinin rüzgar kuvvetinin kuvvetini simüle ederek, prefabrik kabinin deformasyonu elde edilir, böylece prefabrik kabinin maksimum stresi, tüm çelik yapının akma sınırından daha az olur.

Hesaplama ile, rüzgar 12. seviyeye ulaştığında kabinin maksimum gerilimi 198.87MPa'ya ulaşabilir. Stres yoğunlaşır, bu nedenle kabinin genel gerilimi 80MPa'nın altında olduğunda deformasyon küçüktür.

3. Sonuç analizi

Prefabrike tank bağlantı kurulumunun çeşitli modülleri sayesinde, modüller arasında sabitlemek için cıvata kullanarak, sıkıştırma yeteneği, eşit aralıklı kurulum cıvatalarını etkili bir şekilde artırabilir, taşıma kapasitesini arttırmanın anahtarıdır, güç prefabrik tank yapım süreci kontrolü çok önemlidir, aracılığıyla Yukarıdakilerin hesaplanması, cıvata boyutunun ve aralığının kullanılması gerektiği sonucuna varılabilir,

Hassas kurulum yapılabilir.

Prefabrik kabinin rüzgar direnci ve yük taşıma kapasitesinin yukarıdaki analizi sayesinde, prefabrik kabin, kaldırma ve taşıma sürecinde ve ayrıca aşırı rüzgar kuvveti durumunda çok fazla deformasyona ve buna bağlı kayıplara neden olmaz. Azaltılacak.


Gönderim zamanı: 19 Nisan-2021